Naar de inhoud
Altijd Opgewonden
Instellingen

Stappenplan · Niveau 3 · Sea-Gull ST36 (ST3600)

Eerste service van de ST36

De ST36 meten, demonteren, reinigen, smeren en opnieuw meten. Je eerste volledige servicebeurt.

Middel risicoOngeveer 5 u
ConceptBijgewerkt 28 okt 2026

Nog niet (volledig) nagekeken. Gebruik het als startpunt en controleer het voordat je erop vertrouwt.

De smeerkaart en de keuzes voor het veerhuis en het opwind- en stelwerk liggen nog niet vast.

Open vragen

  • RB-01 Wat is de frequentie van de ST36: 21.600 of 18.000 A/h? De bronnen spreken elkaar tegen.
  • RB-04 ETA 6497-smeerkaart: welk smeermiddel hoort bij welk onderdeel? Ook middenwiel, derde wiel en schuifrondsel.
  • RB-18 ST36, eerste service: demonteer je het opwind- en stelwerk ook? Open je het veerhuis (en is daar een veerwinder voor nodig) of blijft het dicht?

7 stappen

In de werkbankmodus zie je één stap per scherm en blijft het scherm aan. Spatie of → gaat verder, ← terug, Esc sluit.

Je eerste echte servicebeurt op de ST36. Je combineert het demonteren, het reinigen en het smeren, met een meting vooraf en een meting achteraf.

  1. Nulmeting

    Is de timegrapher er al? Meet het uurwerk dan zoals in meten met de timegrapher, met de context “voor”.

  2. Demonteren

    Middel risico

    Haal de ST36 uit elkaar zoals in de ST36 demonteren en monteren.

    Beslis vooraf of het  (keyless works)Begripopwind- en stelwerkEngels: keyless worksMechaniek achter de kroon voor opwinden en wijzers zetten.Meer in begrippen → deze keer ook uit elkaar gaat. Dat is nog een open vraag (RB-18).

  3. Veerhuis

    Middel risico

    Open je het  (barrel)BegripveerhuisEngels: barrelGetande trommel met de drijfveer erin; drijft het raderwerk aan.Meer in begrippen → met een veerwinder, of laat je het dicht en reinig je alleen de buitenkant? Ook dat is nog niet beslist (RB-18). Een veerwinder is bedoeld om de drijfveer veilig uit en in te bouwen.

  4. Reinigen

    Middel risico

    Reinig alle onderdelen zoals in een uurwerk met de hand reinigen.

  5. Monteren en smeren

    Middel risico

    Zet het uurwerk weer in elkaar en smeer volgens de smeerkaart van de ETA 6497. Die kaart moet nog gezocht worden (RB-04). Tot ze er is, is de toewijzing per onderdeel in smeerprincipes ook nog niet bevestigd.

    • Op de  (pallet stones / pallet jewels)BegripankerstenenEngels: pallet stones / pallet jewelsRobijnen op het anker (ingang en uitgang) die het ankerrad raken. Vastgezet met schellak.Meer in begrippen → gebruik je Moebius 941. Volgens de productomschrijving is die geschikt tot en met 21.600  (vph / bph)BegripA/h (alternanties per uur)Engels: vph / bphAantal halve slingeringen per uur; 18.000 A/h = 2,5 Hz.Meer in begrippen →, dus zowel bij 18.000 als bij 21.600. De onzekere  (frequency)BegripfrequentieEngels: frequencyVolledige slingeringen per seconde in Hz (A/h ÷ 7200).Meer in begrippen → van de ST36 maakt hier dus niet uit (RB-01).
    • Moebius 9010, Moebius HP1300 / 9104 en Moebius 9504 krijgen hun plek volgens de smeerkaart.
  6. Onrust plaatsen

    Hoog risico

    Plaats de onrust als laatste en controleer of het uurwerk  (in beat)Begripin slagEngels: in beatDe impulssteen staat in rust midden tussen de begrenzingen; tik en tak zijn gelijk.Meer in begrippen → is.

  7. Nameting

    Meet opnieuw, nu met de context “na”, en vergelijk de uitkomst met de nulmeting.

Alle vinkjes wissen?

Je begint dit stappenplan dan opnieuw. Of het als klaar staat, verandert niet.

Klaar als

  • De ST36 loopt na je eigen service met een gezonde amplitude (zie de vuistregels bij de timegrapher-meting).

Volgende stap

Stappenplan · WerkbankEen achterdeksel openen en sluiten

Bronnen

Meer